Уголовное дело о халатности в отношении должностных лиц возбуждают в поселке Тура Красноярского края, где жители оказались в продовольственной блокаде. О ситуации в регионе РЕН ТВ ранее рассказывал в эфирах. За продуктами до сих пор выстраиваются огромные очереди, полки магазинов пустеют. Об этой проблеме зрители сообщили через платформу обратной связи. Когда в отдаленные поселки вернется полноценное снабжение и почему ситуация стала критической, выяснил корреспондент РЕН ТВ Владислав Тамошаускас.

Каждое утро в Туре начинается с очереди. Еще до открытия магазина у входа собирается толпа. Люди часами ждут на морозе, когда смогут купить самое необходимое.

"Время 9:00, и люди уже тут", – сказал один из жителей.

Сегодня этот магазин – едва ли не единственное место, где еще можно найти продукты.

"Толкучка внутри магазина. Ребята, ребята! Вы освобождайте магазин, грузчики пройти не могут. Вы что?" – сказал один из жителей.

Некоторые специально отпрашиваются с работы. Семьи приходят полным составом, чтобы получить продуктовый набор на каждого.

"Я вот с ребенком стою на улице. Потому что там не продохнуть", – сказал другой житель поселка.

Выдача продуктов – в одни руки и строго под подпись, объем и перечень товаров ограничены.

"Продуктовый набор включает в себя три килограмма картофеля, два килограмма лука, десяток яиц, кочан капусты и литр молока на человека. Для большой семьи такого набора хватит от силы на пару дней", – показал корреспондент.

"Все будут выдавать пайками теперь нам. Нас это вообще не устраивает. У меня пятеро малолетних детей", – сказала жительница поселка Светлана Дротенок.

"У нас время сейчас – 21:20. Это уже можно сказать конец всей этой очереди. Буквально за полчаса ничего не поменялось. Как было столько народа, так и осталось", – отметил житель поселка Василий.

В остальных магазинах полки давно пустуют, а цены на то, что еще осталось, взлетели: больше 1 тыс. рублей за килограмм моркови, почти столько же – за литр молока.

"Все пусто. В магазине ничего нет, вот кроме этих позиций", – говорят жители.

Свежие овощи и фрукты, молочная продукция, мука – все это уже стало дефицитом. Все острее ощущается нехватка мяса и консервов.

"Стоит вопрос о закрытии магазина до открытия зимней дороги, потому что нечем платить элементарно зарплату продавцам", – рассказала предприниматель Ирина Макшеева.

Тура и еще несколько поселков Эвенкии, где живут более 6 тыс. человек, оказались в настоящей продовольственной блокаде. Причина – в жарком лете, которое обернулось серьезной проблемой для северного завоза. Уровень воды в реке Нижней Тунгуске резко упал. 

"Нижняя Тунгуска – очень сложная река для судоходства. У нее извилистое русло, там есть пороги и в частности большой порог, который вот сейчас не смогли пройти суда из-за низкой воды", –пояснила биолог Ирина Коновалова.

Полноценное речное снабжение остановилось больше двух месяцев назад. Предприниматели пытаются доставлять продовольствие самолетами, но объемы не покрывают потребности.

"Буквально на днях завезли растительное масло – сегодня его уже нет. Также и сгущенное молоко", – сказала предприниматель Наталья Борисова.

К тому же каждый килограмм авиационной доставки обходится в 800 рублей – расходы неизбежно ложатся на покупателей. В поселке введен режим повышенной готовности. Краевые власти организовали субсидированные рейсы, оплачивая доставку продуктов из бюджета.

"Что касается учреждений социальной сферы, то они обеспечены продуктами питания до конца октября. Это школы, больницы, детские сады, техникум", –заверил руководитель Агентства по развитию северных территорий и поддержке коренных малочисленных народов Красноярского края Антон Нарчуганов.

С начала осени в Туру и другие населенные пункты Эвенкии завезли в общей сложности около 50 тонн продовольствия. Но для снабжения всех жителей этого недостаточно.

Главный вопрос: почему меры начали принимать только тогда, когда дефицит стал критическим? В Следственном комитете уже расследуют уголовное дело о халатности в отношении должностных лиц, отвечающих за организацию северного завоза.

"Была подорвана логистическая цепочка. И когда она два месяца из четырех не работала, на это никто не обращал внимания. Все считали, что так и должно быть, в руководящих структурах", – сказал доктор экономических наук Михаил Делягин.

Сейчас вся надежда на автозимник "Красноярск – Тура". Обычно его формирование начинается после замерзания водоемов: ориентировочно с 10 декабря, а движение грузовых караванов ожидается не раньше двадцатых чисел месяца. Но если тепло задержится, открытие зимника может сдвинуться на январь.