В России бушует очередная волна топливного кризиса. И как говорит народная мудрость: кому война, а кому мать родна. Пока вы прямо сейчас стоите в километровой пробке на единственную АЗС в округе, где вдруг появился АИ-92, кто-то считает прибыль от мутных схем.

Генерал обчистил полицию?

В сентябре Мещанский суд Москвы принял решение, от внезапности которого в Подмосковье, наверное, поперхнулись: под стражу отправили семерых человек, обвиняемых в том, что они воровали топливо, предназначенное для полицейских машин. И среди них – не кто-нибудь, а генерал-майор внутренней службы Сергей Мальков (замначальника ГУ МВД по Московской области – начальник тыла).

Арест генерала – это всегда событие из ряда вон. Бывший следователь по особо важным делам, а ныне адвокат Игорь Бушманов в разговоре с "Известиями" назвал арест полицейского такого уровня "первым за долгие годы случаем". По мнению Бушманова, фигуранты, скорее всего, долгое время находились в оперативной разработке, а активная фаза расследования продлится ещё минимум полгода.

Коллаж Царьграда

Но кто же такой этот генерал Мальков? Как выяснилось, карьеру он начинал в Минобороны, а с 1999 года служит в органах внутренних дел. Окончил в юности Сергей Владимирович автодорожный институт, так что и в МВД занялся вопросами авто: прошёл путь от главного инженера автохозяйства до заместителя начальника ГУ МВД по Московской области – начальника тыла. За работу был не единожды награждён и поощрён: получил медаль "За доблесть в службе", отличительный знак "Почётный сотрудник МВД".

Но "почётному сотруднику" 66-й день рождения пришлось встречать уже в СИЗО, где ему, как писал Царьград, стало плохо – но госпитализация не потребовалась.

В последний раз  Малькова публиковались в открытом доступе в 2017 году, когда силовик уже был начальником тыла. Согласно документам, тогда он за год заработал два миллиона рублей, а его супруга – 821 тысячу рублей. В собственности у семьи полицейского были пять земельных участков площадями от трёх до 15 соток, две квартиры: одна 50 "квадратов", другая – 137. Также у него были дача на 137 "квадратах", гараж и летняя кухня. Кроме того, в семье было два автомобиля: "Ока" и Ford Focus. Теперь остаётся ждать, что ещё обнаружит следствие.

Вместе с генералом за решёткой оказались полковник Алексей Суяров и подполковник Анна Левина. Полицейских уволили из органов ещё до ареста, сообщила официальный представитель МВД Ирина Волк.

Ещё четверо арестованных по делу – топ-менеджеры ПАО "Евротранс", компании, которая управляет сетью АЗС "Трасса": председатель совета директоров Игорь Мартышов, гендиректор Олег Алексеенков, его заместитель Сергей Алексеенков и зампред совета директоров Николай Дорошенко. Всем фигурантам предъявлено обвинение по части 4 статьи 160 Уголовного кодекса – растрата в особо крупном размере. Максимальный срок по этой статье 10 лет. ГУ МВД по Московской области официально признано потерпевшей стороной.

Все семеро вину отрицают. Несмотря на то, что адвокаты просили не отправлять подозреваемых в СИЗО, следствие настояло: на свободе они могут скрыться, надавить на свидетелей, запутать следы. Суд согласился. Защита Мартышова предлагала залог в 40 млн рублей, но суд отказал, отмечает РИА Новости.

Коллаж Царьграда

Что известно о схеме?

Официальные детали следствие не раскрывает, но по данным источников Известий, ключевую роль в "отмывании" бензина играл Центр хозяйственного и сервисного обеспечения подмосковного главка (ЦХиСО) – подразделение, которое кормит, одевает, снабжает и заправляет автомобили областной полиции. Возглавлял центр полковник Суяров, Анна Левина была его подчинённой.

Через ЦХиСО полиция заключала договоры на заправку служебного транспорта. Водителям выдавали топливные карты, основным оператором была сеть АЗС "Трасса" – та самая, которая принадлежит "Евротрансу". Обычно за топливо платили авансом, и проблем не было. Однако летом 2026 года на фоне топливного кризиса "Трасса" внезапно начала отказывать полицейским машинам в заправке из-за отсутствия предоплаты.

Причём "Трасса" к этому моменту уже успела засветиться в серьёзном скандале: в июне ФАС возбудила дело из-за того, что сеть на фоне дефицита бензина и огромных очередей ещё и цены взвинтила до небывалых высот – свыше 100 рублей за литр.

Что же касается полиции, то сотрудникам главка предложили временно заправлять служебные машины за свой счёт, пообещав компенсировать затраты потом. Сразу скажем, компенсаций никто так и не увидел. 

Историей заинтересовались в Главном управлением экономической безопасности и противодействия коррупции и Главном управлении собственной безопасности и следственного департамента МВД. 

“Частные заправки после ударов беспилотников ВСУ по НПЗ и хранилищам стали получать и продавать бензин в ограниченных объёмах или вовсе остались без него. Потери и восполнялись служебным топливом. Доходило до того, что стражам порядка нечем было заправить патрульные автомобили”,

– сообщили в МВД.

Из того, что известно по делу из неофициальных источников: как пишет РБК, ссылаясь на собеседников, знакомых с материалами дела, фигуранты похитили с марта по сентябрь 2026 года миллионы литров топлива, предназначенного для нужд полиции. А конкретно:

• 4,651 млн литров бензина АИ-92;
• 3,355 млн литров бензина АИ-95;
• 324,4 тысячи литров летнего дизеля;
• 432,3 тысячи литров зимнего дизеля.

Ущерб оценён в сумму не менее 100 млн рублей.

В одно производство объединены с этим делом ещё два: о краже в особо крупном размере и о мошенничестве в особо крупном размере по факту хищения средств банка "Ак Барс". Здесь подробностей пока никаких нет.

Это только верхушка айсберга?

Издание "Коммерсантъ" уточняет: проверяется версия, что топливом с "Трассой" за откаты могли делиться и другие госструктуры, помимо полиции.

Компания "Евротранс" за более чем 20 лет работы доросла до 57 заправок в Москве и области, нефтебазы, завода незамерзающей жидкости, парка бензовозов и даже фабрики-кухни. Ещё у них 51 зарядная станция для электромобилей. Крупнейший акционер – Игорь Мартышов (44,1% акций), остальные доли – у Олега и Сергея Алексеенковых и Николая Дорошенко.

В 2023 году "Евротранс" провёл IPO на Московской бирже и привлёк 13,5 млрд рублей. Акции биржа сочла одними из самых ликвидных, но к моменту арестов топ-менеджеров фирма уже находилась в глубоком финансовом кризисе. Вот что пишет РБК: чистый убыток за первое полугодие 2026 года составил 5,7 млрд рублей, долги по облигациям перевалили за 35 млрд рублей, 7 сентября на Московской бирже фиксировались дефолты по акциям "Евротранса", ну и в довершение холдинг проходит ответчиком по искам на 37 млрд.

Это ли толкнуло компанию примкнуть к преступной схеме или же нет, установит следствие.

Ранее в отчётности "Евротранс" объяснял убытки "кризисом на топливном рынке России", разрывом логистических цепочек и ростом закупочных цен.

Коллаж Царьграда

Эффект домино

Да, действительно, топливный кризис ударил по всем. С начала года бензин подорожал на 15,3%, за одно лето – почти на 10 рублей. К 7 сентября средняя цена литра по стране выросла до 78,25 рубля, а местами доходила и до 100. В Крыму и Севастополе средняя цена достигла 169,22 рубля, на отдельных заправках – выше 200 рублей.

Из-за атак на НПЗ и плановых ремонтов в России не хватает от 30% до 45% мощностей нефтепереработки. Власти ввели запрет на экспорт бензина до 31 января 2027 года. Относительная стабилизация ситуации ожидается не раньше ноября, писал Царьград.

И вот на фоне этого бензинового кошмара – когда водители по всей стране стоят в километровых очередях за бензином, а в некоторых регионах заправляются по чётным и нечётным номерам – генерал тыла и его подчинённые, по версии следствия, спокойно крали служебное топливо. Тысячи литров. Месяцами.

Некоторые аналитики допускают, что не только подмосковные сотрудники МВД решили нажиться на проблеме и есть вероятность "эффекта домино", как в своё время в Минобороны, когда один за другим будут вскрываться новые эпизоды злоупотреблений и мошенничества среди больших чинов и структур.