Представители крупных таксопарков России констатируют, что в ближайшее время отрасль покинет целый ряд популярных иномарок корейского, японского и немецкого производства. Причина – естественный износ машин, закупленных в основном в 2020–2021 годах, и прекращение официальных поставок после 2022 года.

Как пояснили в Национальной ассоциации таксопарков (НАТ), большинство таких автомобилей уже достигли пяти-шестилетнего возраста, а их пробег нередко превышает 500 тысяч километров, что делает дальнейшую эксплуатацию нерентабельной.

«В ближайшее время отрасли придется окончательно попрощаться с корейскими и немецкими автомобилями, поскольку их производство прекращено. Машины, которые еще продолжают работать в такси, постепенно вырабатывают свой ресурс и выбывают из эксплуатации», – заявил руководитель одной из таксокомпаний компании Георгий Балашов.

Схожую оценку дают и другие участники рынка. Глава одного из таксопарков Руслан Садретдинов отметил, что из автопарков практически исчезли Toyota Camry – из-за перебоев с поставками еще в пандемийный период эти машины оказались старше остальных. По его словам, в скором времени окончательно уйдут Hyundai Sonata и Volkswagen Polo, а также китайские JAC J7, которые не оправдали надежды перевозчиков по эксплуатационным качествам.

Руководитель другого таксопарка Андрей Шепет конкретизировал перечень уходящих моделей: в него входят Hyundai Solaris и Sonata, Kia Rio, Optima и K5, Volkswagen Polo, Skoda Rapid и Octavia, а также Toyota Camry. Глава таксопарка «Снежок» Адилет Кыдыралиев добавил, что все реже на линии будут встречаться Mercedes-Benz, BMW и другие европейские бренды, заключив, что с некитайскими и нероссийскими марками в целом уже можно прощаться.

Автоэксперт Дмитрий Назаров спрогнозировал, что в горизонте двух-трех лет из такси выбывают Hyundai Solaris, Kia Rio, Skoda Rapid и Volkswagen Polo. Он также подтвердил, что постепенно списываются старые корейские автомобили 2017–2019 годов выпуска и Toyota Camry. Андрей Капитан, руководитель комитета по гарантийному обслуживанию Общественного совета по развитию такси, обратил внимание на уже заметное сокращение Ford Galaxy, Focus, Mondeo, Kia Ceed, Nissan Almera и Toyota Corolla. Он предупредил, что следующая волна коснется Kia Rio, Hyundai Solaris и Kia Optima – машин надежных, но с большим возрастом и пробегом. Кроме того, некоторые европейские модели, например Citroen Picasso и ряд Peugeot, покидают парки досрочно из-за дорогого ремонта, дефицита запчастей и низкой ремонтопригодности.

Напомним, ранее были названы самые проблемные для ремонта в России иномарки.