62 года назад, в 1964 году, на Московском заводе малолитражных автомобилей (МЗМА) началось производство легкового автомобиля «Москвич‑408». Эта модель стала родоначальником третьего поколения автомобилей «Москвич» и вошла в историю как первый отечественный автомобиль, который прошёл краш‑тест.

«Москвич‑408» выпускался на МЗМА (с 1968 года — Автомобильный завод имени Ленинского комсомола, АЗЛК) вплоть до декабря 1969 года. Затем на смену ему пришёл модернизированный вариант — «Москвич‑408ИЭ» (с кузовом по типу «Москвич‑412»), который соответствовал европейским нормам безопасности и был адаптирован для экспорта. Его производство продолжалось до декабря 1975 года.

Интересный факт: с 12 декабря 1966 года по 1968 год «Москвич‑408» временно собирали в Ижевске — на заводе НИТИ «Прогресс» (в составе Ижевского машиностроительного завода). Это был первый автомобиль, произведённый на «Ижмаше».

Значительная часть выпущенных «Москвичей‑408» ушла на экспорт — более половины всего тиража. Кроме того, по советской технической документации машину собирали из машинокомплектов в Народной Республике Болгария на фирме «Балкан» (г. Ловеч) под маркой «Рила 1400».

Модель «Москвич‑408» стала важной вехой в истории отечественного автопрома — она не только закрепила технологические наработки своего времени, но и помогла укрепить позиции советских автомобилей на международном рынке.

Музей «АвтоМотоТехники» СССР, г. Минусинск, ул. Затубинская 43. Ежедневно с 9:00 до 18:00, суббота до 16:00, воскресенье по предварительной записи: 8-960-775-40-74; 8903-988-07-80.