Министр транспорта и дорожного хозяйства Хакасии рассказал главе региона об итогах 2024 года. Общий объем дорожного фонда республики в минувшем году составил больше 3,5 миллиарда рублей. На 2025 год заложены рекордные 5,3 миллиарда рублей, подчеркнули в пресс-службе Валентина Коновалова.

- За год в нормативное состояние приведено 104 километра дорог, 30 километров из них – в рамках нацпроекта, а за период с 2019 года – 304 километра, в том числе по нацпроекту – почти 262 километра, – отметил Олег Емелин.

Обустроено 152 пешеходных перехода, два перекрёстка оборудованы камерами, установлены ещё два стационарных комплекса фотовидеофиксации.

Упомянул Олег Емелин и о ремонте двух улиц в селе Имек Таштыпского района. Их отремонтировали по госпрограмме «Комплексное развитие сельских территорий». А вот про проблемную дорогу, которая должна соединить столицу Хакасии и Черногорск, чтобы облегчить жизнь тысячам людей, почему-то забыл. Да и, судя по пресс-релизу от пресс-службы главы Хакасии, о дорожных проблемах на встрече и разговора не было. Между тем в республике, в какую сторону не поедешь, везде в яму или колею попадешь, ну или на асфальтовой волне «подлетишь».

Гордятся в Минтрансе и увеличением пассажиропотока в аэропорту «Абакан». За год там обслужил почти 416 тысяч пассажиров. Это на 12 % больше, чем в 2023 году. За шесть лет пассажиропоток увеличился практически вдвое. Вот только по отчету непонятно, чем аэропорту помог Минтранс. О том, что некоторое время назад взлетная полоса воздушной гавани Хакасии была покрыта трещинами и сколами, а отремонтировали ее только после решения суда и вмешательства приставов, Олег Емелин тоже не вспомнил, ну или не знал.

Однако в Минтрансе готовы ударно работать и в 2025 году, чтобы безопасных дорог стало еще больше. После красивого отчета Валентин Коновалов поставил задачу максимально использовать возможности нового нацпроекта, сосредоточить пристальное внимание на выполнении всех обязательств перед федеральным центром. Знает глава региона, что в Хакасии не все гладко с качественным и своевременным освоением денег.

- Учитывая беспрецедентную сумму средств, заложенную в этом году в дорожном фонде республики, важно, чтобы они своевременно осваивались подрядчиками, а заказчики в лице администраций муниципалитетов и Хакасавтодора стимулировали их к выполнению работ в графике во избежание отставаний по срокам выполнения работ, – подчеркнул глава Хакасии.

О том, где правительство будет брать деньги на ремонт проезжей части дамб Абакана, которые готовится взять себе Минтранс, речи, похоже, тоже не велось.