Телефонный разговор между президентами России и США Владимиром Путиным и Дональдом Трампом, состоявшийся 9 октября, обернулся сенсацией на мировом энергетическом рынке. Лидеры двух стран договорились о возобновлении масштабных поставок дизельного топлива из России на американский и глобальный рынки. Военный аналитик редактор журнала "Наша оборона" Алексей Леонков уверен, дизельная сделка России и США - это удар по Европе: чтобы не думали воевать с русскими.

Ради реализации договоренностей Вашингтон пошел на беспрецедентный шаг — ввел временный мораторий на ключевые энергетические санкции против Москвы. Решение Белого дома вызвало настоящую бурю негодования в Киеве, Брюсселе и самом американском Конгрессе.

Прежде всего, выгода касается ценового фактора, а не количественного, потому что эта сделка ограничена по времени апрелем двадцать седьмого года. Но она влияет в целом, в том числе и на конфликт на Украине. Потому что Украина, так как у неё с НПЗ всё плохо, дизель, топливо получает из Европы. А Европа сейчас находится на грани топливного кризиса. НПЗ сократились, в результате зелёной повестки. Из 100 их осталось всего 30. Эти факторы подвели Европу к топливному кризису, который напрямую влияет на конфликт на Украине. Потому что если Европа сейчас войдёт в режим жёсткой экономии по дизельному топливу, то, скорее всего, Украина его перестанет получать. К тому же мы ещё способствуем тому, чтоб поставки дизеля на Украину из Европы были максимально затруднены: выводим из строя топливную энергетическую систему Украины, АЗСы, топливные склады, — поделился эксперт.

ФОТО: КОЛЛАЖ ЦАРЬГРАДА

В тот же день Минфин США оперативно выпустил генеральную лицензию № 135. Документ официально выводит из-под санкций операции по закупке, транспортировке и импорту дизеля из России, в том числе напрямую в Соединенные Штаты. Срок действия разрешения установлен до 7 апреля 2027 года (остальной пакет ограничений в отношении России при этом сохраняется).

Согласованная динамика экспорта выглядит внушительно:

• Октябрь: 300 тысяч тонн русского дизеля;

• Ноябрь: 500 тысяч тонн;

• Дальнейшие месяцы: наращивание объемов на 1 млн тонн с потенциальным выходом на пиковые 3 миллиона тонн в месяц.

Для понимания масштаба: в сентябре весь экспорт русского дизеля во все страны Средней Азии составил 427 тысяч тонн. Вице-премьер России Александр Новак уже подтвердил, что правительство сняло временные ограничения на заграничные поставки дизеля раньше намеченного срока.

Есть ещё второй фактор, на который влияет эта дизельная сделка. Что если Европа вдруг захочет, например, повоевать с Россией, то понятно, что дизель и авиакеросин будут востребованы в больших количествах. Из того, что есть сейчас в Европе, примерно 80% должно будет пойти срочно на военные нужды. Если нет никаких гарантий поставок топлива на рынки Европы, то начинать боевые действия — это полное безумие. С этой точки зрения дизельная сделка для России вполне приемлема и выгодна на данном этапе. Хотя все понимают, что это временное снятие санкций, и действует оно только при поставках дизеля на американский рынок, то есть Европа с этого дизеля ничего не получит. И премьер Словакии Фицо чётко сказал, что Европа будет получать в случае чего, дизель по очень высокой цене, и этот дизель будет российского происхождения, который пойдёт через американские руки, — объяснил Леонков.

ФОТО: КОЛЛАЖ ЦАРЬГРАДА