В августе 1943 года советская промышленность сделала важный шаг для укрепления обороноспособности страны — сразу на двух заводах запустили выпуск новой техники, необходимой фронту.

На Горьковском автомобильном заводе имени В. М. Молотова (ГАЗ, г. Горький) началось производство лёгкого полноприводного бронеавтомобиля БА‑64Б. Машина, созданная на базе ГАЗ‑67 (ГАЗ‑67Б), представляла собой модернизированную версию бронеавтомобиля БА‑64 и предназначалась для разведывательной и связной службы. Выпуск БА‑64Б продолжался до марта 1946 года; всего с конвейера сошло 5 160 единиц техники.

Параллельно в августе 1943 года на Ярославском автомобильном заводе (ЯАЗ, г. Ярославль) стартовало производство лёгкого быстроходного артиллерийского гусеничного тягача Я‑12. Тягач, разработанный на основе конструкции Я‑11, использовали для буксировки артиллерийских систем корпусной артиллерии. Производство Я‑12 завершилось в декабре 1946 года, общий объём выпуска составил 2 296 машин.

Эти модели стали заметным вкладом в обеспечение Красной армии техникой в годы Великой Отечественной войны и в послевоенный период.

Музей «АвтоМотоТехники» СССР, г. Минусинск, ул. Затубинская 43. Ежедневно с 9:00 до 18:00, суббота до 16:00, воскресенье по предварительной записи: 8-960-775-40-74; 8903-988-07-80.