Два события в Ла-Манше, разделённые всего двумя днями, обнажили раскол, проходящий не только по линии между Россией и Западом. Этот раскол проходит и внутри самой России – между теми, кто защищает национальные интересы под Андреевским флагом, и теми, кто прячет прибыль под чужими юрисдикциями.

Залп "Адмирала Григоровича"

Во вторник, 16 июня 2026 года, в 12:45 по мск в проливе Ла-Манш фрегат Черноморского флота "Адмирал Григорович" обнаружил гражданскую парусную яхту Bright Future под флагом Великобритании, которая следовала опасным курсом на сближение с нашим военным кораблём. Экипаж фрегата, действуя строго по Международным правилам предупреждения столкновений судов в море, сделал несколько попыток вызвать яхту на связь по международному радиоканалу. Ответа не последовало.

С борта фрегата были выпущены сигнальные ракеты и поданы звуковые сигналы, но яхта продолжала опасное сближение. Когда между судами осталось 150 метров, командир фрегата приказал открыть упредительный огонь. После этого яхта немедленно изменила курс и начала удаляться.

Обычный вой с британских болот о "неспровоцированной агрессии" и невнимательных пенсионерах. Скриншот страницы сайта The Telegraph (автоперевод)

В Минобороны России подчеркнули, что экипаж фрегата "Адмирал Григорович" действовал в строгом соответствии с Международными правилами судоходства и принял все необходимые меры для предотвращения инцидента, показав: Россия способна защищать свои интересы в любой точке Мирового океана.

Прецедент в Ла-Манше: Лондон перешёл черту

А всего за два дня до этого, 14 июня, в том же Ла-Манше разыгралась иная драма. Британские военные впервые захватили подсанкционный танкер – судно SMYRTOS. На борт танкера, шедшего под флагом Камеруна, поднялись бойцы Королевской морской пехоты и сотрудники Национального агентства по борьбе с преступностью (NCA). Операцию поддерживали вертолёты морской авиации, самолёт ВВС P-8, фрегат HMS Sutherland и тральщик HMS Ledbury.

Судно SMYRTOS шло из порта Усть-Луга, дважды меняя название и флаг в попытке уйти от санкций. Однако западным разведкам было известно, что оно в санкционном списке Великобритании с июля 2025 года. Танкер SMYRTOS занимался вывозом из России нефти, судно управлялось зарегистрированной на Сейшелах компанией Daira Shipping и сингапурским оператором Crest Maritime.

Премьер-министр Великобритании Кир Стармер не упустил повода похвастать "победой". Он заявил, что операция наносит "ещё один удар по России" и напоминает тем, "кто подпитывает войну Путина в Украине, что им не спрятаться". Танкер отвели на якорную стоянку у южного побережья Англии и оставили под наблюдением на время расследования.

Отказ от русского флага в надежде сэкономить оборачивается убытками и позором. Скриншот страницы сайта The Telegraph (автоперевод)

Политолог Юрий Кот отметил, что ситуация, сложившаяся с танкерами, сложная – Запад нацелен подорвать нефтяной экспорт как одну из финансовых опор нашей страны.

“Запад делает ставку на то, чтобы серьёзно пошатнуть нашу экономику, чтобы внутри начались гражданские бунты и противостояния”,

– считает собеседник Царьграда.

Цифры "теневого флота": цена трусости

По данным британского правительства, Лондон уже ввёл санкции против более чем 500 судов, которые, по их сведениям, имеют отношение к России. В новый пакет антироссийских санкций Великобритания планирует включить и танкеры для перевозки сжиженного природного газа (СПГ).

По данным Минфина России, в 2025 году нефтегазовые доходы федерального бюджета составили 8,48 трлн рублей, что на 23,8% (или почти на четверть) меньше, чем в 2024 году. Минфин объяснил результаты снижением цен на нефть. Это самый низкий уровень с 2020-го пандемийного года.

Однако в эту игру можно играть и вдвоём, уверен политолог Юрий Кот.

“Дело же не в санкциях, которые они против нас вводят, а в тех действиях, которые они предпринимают. Прежде всего с точки зрения нарушения любого закона это пиратские действия – захваты судов, которые могут иметь отношение к России. Они вынуждают нас действовать зеркально: Россия может точно так же захватывать их корабли. Такие возможности у нас есть”,

– говорит он.

Российский триколор – щит, ненужный олигархам

Пока военные защищают национальные интересы под Андреевским флагом, отечественные нефтяные олигархи прячут свои суда под чужими юрисдикциями. Значительная часть нефти перевозится из России танкерами под флагами Камеруна, Сейшел, Гамбии, Сьерра-Леоне. Для этих людей сверхприбыль важнее национальной гордости.

А что получают те, кто прячется под чужими флагами? Только риск быть захваченными, как танкер SMYRTOS, риск ареста экипажа и многомиллионных убытков, риск оказаться в международных водах без защиты своего государства.

Защитить от пиратства можно только суда с триколором. Как заявил Николай Патрушев, ВМФ России уже прорабатывает меры по конвоированию торгового флота. "Предусматриваются меры по конвоированию торгового флота кораблями ВМФ", прорабатывается размещение на судах специальных средств защиты.

Военный эксперт капитан первого ранга запаса Василий Дандыкин считает, что у ВМФ России навыки такие есть и при необходимости возродить систему конвоев вполне возможно.

"Сопровождение вполне здесь уместно и возможно. Потому что всё это, конечно, нарушение всех норм морского права и, соответственно, по сути, является пиратством. Такие случаи уже были у нас, "Григорович", фрегат, который вчера в истории был с яхтой, уже сопровождал. Поэтому это могут сделать корабли, соответственно, и Балтийского флота, и Северного",

– полагает он.

Что с того?

Два события в Ла-Манше – залп "Адмирала Григоровича" и захват SMYRTOS – обнажили главный раскол современной России. Пока военные моряки демонстрируют профессионализм и решимость под Андреевским флагом, заставляя британцев убираться с пути, отечественные нефтяные олигархи прячут свои суда под чужими флагами, обрекая их на пиратские захваты. Да, танкер атаковали более серьёзные силы, чем гражданская яхта, но формально это судно не имеет отношения к России и защищать его никто не обязан.

Выбор очевиден: либо русский триколор и защита ВМФ – либо чужие флаги и риск быть захваченным. Сила страны не только в орудиях, но и в патриотизме элит. А с этим, увы, проблемы. Пока нефтяные олигархи гонятся за сверхприбылью, прячась за иностранными флагами и регистрациями, они подставляют под удар не только свои активы, но и честь страны. Время выбирать: или ты с Россией и под её флагом, или ты против неё – и тогда пеняй на себя.