Южнокорейский автопром, похоже, нашел для себя новую привлекательную нишу. Местные военные запросили у концерна Hyundai Motor гуманоидных и прочих роботов, которых собираются привлечь к работе на министерство обороны. Правда, в Сеуле подчеркивают: роботам не дадут право вести самостоятельно бой, но во многих отраслях они вполне смогут заменить "обычных" солдат.

Как сообщили местные СМИ со ссылкой на источники в отрасли, сухопутные войска Республики Корея недавно обратились к концерну с запросом о возможности поставок гуманоидных роботов Atlas, разработанных компанией Boston Dynamics, которая входит в состав Hyundai Group.

Военные проявили интерес к Atlas из-за его способности работать в сложной и нестандартной местности. Робот способен передвигаться практически как человек, что потенциально позволяет использовать его для поисковых операций, доставки грузов, работы в районах стихийных бедствий и иных небоевых задачах там, где обычная техника оказывается малоэффективной.

Кроме Atlas, обсуждается и возможное использование других разработок Hyundai Group. В частности, речь идет о мобильной платформе MobED и четвероногом роботе Spot, который уже неформально окрестили "роботом-собакой". По информации отраслевых источников, рассматриваются варианты применения подобных систем для разведки, патрулирования, транспортировки грузов и охраны объектов.

В Южной Корее отмечают, что интерес армии к роботам связан в том числе с постепенным сокращением численности призывного контингента. В условиях демографического кризиса и уменьшения числа молодых людей власти все активнее изучают возможности частичной замены человеческого труда автоматизированными системами.

При этом представители Hyundai подчеркивают, что речь пока идет прежде всего о небоевых функциях. Компания Boston Dynamics ранее публично заявляла, что не поддерживает превращение своих универсальных роботов в оружие. В 2022 году компания даже опубликовала открытое письмо, где пообещала не участвовать в вооружении мобильных роботов и не помогать другим структурам делать это.

Эксперты отмечают, что интересы военных и автомобилестроителей удачно совпали. Современные войны все больше опираются на беспилотные системы, автономные платформы, программное обеспечение и искусственный интеллект. Именно в этих сферах автомобильные концерны обладают серьезными технологическими преимуществами благодаря накопленному опыту в области электромобилей, сенсоров, автономного управления и массового производства сложной техники.

В итоге сфера оборонных технологий, робототехники и беспилотных систем, которая начала развиваться в последние годы взрывными темпами, оказалась весьма прибыльной новой нишей для концернов, которые подчас задыхаются в атмосфере жесточайшей конкуренции по части производства обычных автомобилей. Для автопрома оборонная сфера становится способом частично компенсировать снижение прибыльности после перехода на электромобили. В отрасли считают, что существующие производственные мощности, логистические цепочки и инженерные компетенции могут быть востребованы и в военном секторе.