С 1 мая жизнь автомобилистов ждёт несколько серьёзных перемен. Белоруссия перестаёт быть удобным перевалочным пунктом для «серого» импорта, цены на машины продолжат ползти вверх, а экспедиторов начнут штрафовать на миллион. Разбираем главное.

Белорусская схема рухнула — утильсбор взлетел

С 24 апреля в Белоруссии вступили в силу новые ставки утилизационного сбора. Премьер-министр Александр Турчин подписал постановление, которое фактически закрывает лазейку для массового ввоза иномарок в Россию через эту страну.

Физические лица, которые ввозят одну машину для себя, теперь платят на 7 процентов больше. Это ощутимо, но не смертельно. А вот для юрлиц и коммерческих перекупщиков ставки выросли кратно — по отдельным категориям техники в разы.

Удар направлен именно против тех, кто годами наживался на разнице в налогах, завозя машины через Белоруссию и продавая их в России. Теперь эта «серая» схема практически перестала работать.

Цены на авто растут по миллиметру, но уверенно

По прогнозам агентства «Автостат», в апреле продадут 115–120 тысяч новых легковых машин. Это на 14–17 процентов больше, чем в прошлом апреле. Объяснение простое: год назад база была низкой.

В мае рынок слегка осядет — до 100–110 тысяч единиц. Виной всему длинные праздники: народу не до покупок, многие уезжают за город. Но даже с учётом спада результат будет выше прошлогоднего (тогда продали 91,2 тысячи).

Цены, по словам главы «Автостата» Сергея Целикова, растут без истерики, но неумолимо. С начала года прибавили 2–3 процента. Ежемесячный прирост — 1–2 процента. И это касается и новых, и подержанных автомобилей. Рынок успокоился: нет ни дикого спроса, ни засилья продавца.

Шипованная резина: до июня можно не переобуваться

В сети до сих пор гуляет миф, что переходить на летнюю резину надо строго до 1 мая. Это неправда.

Пункт 5.2 технического регламента ТР ТС 018/2011 чётко разрешает использовать шипованную резину в мае. Запрет действует только на три летних месяца — июнь, июль и август. Так что штрафов за шипы в мае не будет - сообщает Motor.

Эксперт холдинга «Кордиант» Олег Марков даёт важный совет: летние шины становятся эффективны при температуре от 7 градусов тепла. При похолодании резина дубеет, теряет сцепление. Если вы уже переобулись, а погода внезапно испортилась, лучше воздержаться от дальних поездок. Особенно в регионах, где местные власти могут устанавливать свои сроки (как часто бывает в Сибири).

Экспедиторов загнали в реестр — штраф до миллиона

Ещё одно важное изменение для всех, кто связан с грузоперевозками. До 1 мая экспедиторы — компании и частники, которые разрабатывают маршруты, страхуют грузы, оформляют таможню, — обязаны подать уведомление в реестр Минтранса.

Данные будут передавать в ФСБ. Без регистрации работать нельзя. Нарушителям грозит штраф до миллиона рублей (статья 11.14.3 КоАП РФ, пункты 3 и 4). Так власти собираются очистить рынок от «чёрных экспедиторов» — тех, кто работал в тени, не нёс ответственности и демпинговал за счёт отсутствия налогов.

Бензин и новинки авторынка: что ещё ждёт в мае

В мае традиционно начинается сезон — водители выезжают после зимы, а аграрии массово приступают к полевым работам. Спрос на топливо растёт, а вместе с ним — биржевые и розничные цены. Плюс нефтяные котировки поднимаются. Правда, правительство по-прежнему использует механизм демпфера, чтобы сглаживать ценовые скачки.

Из железных новинок — обновлённый Geely Coolray. Кроссовер получил слегка изменённую внешность: другие бамперы, увеличенную решётку радиатора и дополнительные окошки в задних стойках. Экран приборов слегка уменьшили (с 10,25 до 8,8 дюйма), зато центральный тачскрин вырос до 14,6 дюйма (было 12,5).

Марка BAW возвращается на рынок «по-новой» — через нового дистрибьютора, компанию «Кайхэ автомобильная группа». Раньше её машины везли по параллельному импорту. Теперь — официально. Внедорожник BAW 212 T01 уже получил цены: бензиновая версия стоит от 4,4 миллиона рублей, дизельная — от 4,7 миллиона.