Арифметика войны очень страшная, но крайне простая. Одна "буханка" может стать братской могилой для восьми бойцов, а то и больше. Два уазика делают их шансы на выживание в случае атаки дрона 50 на 50. Однако парней лишают этой возможности одни росчерком пера на бездушной бумажке. Что будет, если фронт останется без "народных колёс"?

На фронте заговорили вновь о проблеме "белых номеров". То и дело приходят сообщения о том, что транспорт с гражданскими номерами конфискуется полицейскими, в том числе и военными. Люди, которые собирают деньги или покупают за свои "Нивы", уазики, багги для передовой, недоумевают, почему на пятый год войны начались "колёсные репрессии".

"Вы изымаете их у ребят. Но, допустим, едут двое. Если они куда-то мотанулись, то их двое и погибло. Эти машинки – все маленькие, в основном уазики. Теперь ситуация будет такая: надо максимально запихать всех в "буханку". Она поехала, и там сразу могут пять, шесть, семь человек погибнуть. Я не понимаю, кому эти машины мешают?"

– задаётся вопросом ветеран спецназа "Витязь", волонтёр из Омска Евгений Гольман.

За четыре года войны от перегнал на передовую не одну машину, оформленную на себя. Буквально на днях Гольман поделился видео от своих парней на фронте, которые засняли, как во дворе дома горит "Нива". Её Гольман передал им всего несколько недель назад.

Видео тг-канал "Военкор96"

"Ну если не хватает машин, народ помогает, народ хочет помогать. Но после таких решений опускаются руки. Как помогать, когда у ребят забирают машины, какие-то там "стоп-колёса". Мы не понимаем, едины ли мы с армией, если командование запрещает народу помогать? И вот тогда станет тяжело, когда народ скажет: "У моего сына забрали, у наших друзей забрали","

– предупреждает Гольман.

"Сотни тысяч людей на войне – все разные, есть с придурью"

Гражданская техника, что приходит в подразделения по линии гуманитарок, бесценна. Об этом в беседе с Царьградом заявил командир одного из подразделений на Харьковском направлении с позывным "Неман".

"Да, это расходный материал. Неизвестно, сколько машина проживёт – месяц, неделю, день. Но без них никуда. Да, есть случаи. Прошлым летом под Шебекино двое перебрали храброй воды, прыгнули в тачку на белых номерах – за добавкой. Ну, итог – оба "двести". Причём один был многодетным отцом. Сотни тысяч людей на войне – все разные, есть придурью. Но воевать-то надо кому-то и на чём-то",

– поделился "Неман" мнение относительно ситуации с транспортом на гражданских номерах.

Напомним, что ещё в 2024 году в Минобороны заговорили о необходимости весь гражданский транспорт поставить на учёт в ведомстве. По информации с фронта, тогда решение было принято после одного инцидента. Двое бойцов "под градусом" отправились на машине за добавкой и устроили стрельбу у магазина.

"Поймите, бойцы сегодня на "Ниве" подскочили, забрали, отвезли, эвакуировали, передали, завтра без неё они будут на своём горбу тащить, вытаскивать и эвакуировать. И все эти нормы бюрократические – это от лукавого. Они только взяточников в военной и обычной полиции плодят. Борьба с коррупцией во всей красе,"

– уверен собеседник "Первого русского".

"Но почему мы должны об этом думать на пятый год войны?"

А вот, к примеру, как поступают с транспортом, купленным на собранные народные деньги, на Украине. Украинцы думали, что пикапы с бронёй и интернетом от Илона Маска пойдут на фронт – помогать спасть раненых из 116-й бригады теробороны. А тут оказалось, что на них вывозили отнюдь не людей, а оружие и боеприпасы с Сумского направления в Одессу. Пятеро боевиков из бригады попали в разработку ГБР Украины. Выяснилось, что таким образом в месяц "захистники" зарабатывали почти по 35 тыс. долларов.

Любопытно, что слил спецслужбам информацию про барыг некий Максим Данильчук из 47-й омбр ВСУ. Его боевики попались с партией из 75 стволов, 38 гранат и двух гранатомётов. А приняли его по наводке комбрига 116-й бригады.

Впрочем, что нам до их проблем. У нас и своих на фронте хватает. Бойцам приходится мириться с отсутствием интернета и находить свои технические решения по связи при "заторможенном" Телеграме. Причём все эти трудности, по мнению некоторых, возникают неспроста.

"Помните такую присказку – благими намерениями выстелена дорога в ад? Так вот, отключают "Старлинк", оставляя нас без связи, обрубают "Телегу", и вот теперь ещё и машины отнимать начали. Сами подумайте, не похоже ли это на диверсию? Потому что нам всё запрещают, а взамен ничего не предлагают. Мы-то, конечно, выкрутимся. Но почему мы должны об этом думать на пятый год войны?"

– задался в конце беседы вопросом командир с позывным "Неман".