Глава города Алексей Лемин рассказал подробности.

Проблема общественного транспорта в Абакане – одна из наиболее актуальных для горожан, и вопросы по соблюдению автобусами расписаний, чистоты в салонах, вежливости водителей и кондукторов, когда у нас заменят старые автобусы на новые – самые частые в социальных сетях и на прямых эфирах. Не стал исключением и очередной прямой эфир, который состоялся 3 марта на телеканале «Абакан 24»: горожанка спросила про закупку новых автобусов, а также о том, «почему они идут в частные руки, а не в отдельное муниципальное автохозяйство?»

Глава города Абакана Алексей Лемин объяснил:

«В Абакане муниципального автохозяйства не существует. У нас есть «Троллейбусное управление», а автобусного предприятия нет ни муниципального, ни государственного.

В настоящее время обновление общественного транспорта будет осуществляться во всех регионах Российской Федерации, это – национальный проект. Нам бы хотелось, конечно, чтобы в первую очередь было обновление электрического транспорта, но Правительство России идёт этим направлением: сначала – автобусный парк, потом – электротранспорт. Создать государственное или муниципальное предприятие сейчас не под силу ни региону, ни городу, это миллиардные затраты. Регионы в стране решают по-разному, в том числе кто-то уходит под крупных перевозчиков.

Всего к 2030 году подлежит замене 87 автобусов на муниципальных маршрутах. К 2030 году коммерческих маршрутов остаться не должно.

Замена будет поэтапная, средства предусмотрены из двух источников – средства федерального бюджета и средства республиканского бюджета. В этом году должно быть приобретено 17 автобусов. На маршруты они, скорее всего, в этом году не выйдут, так как на 2026 год предусмотрено только приобретение, хотя сейчас мы расторговываем дачные маршруты и уже включили требование по приобретению новых автобусов, посмотрим, может, кто-то из перевозчиков решит приобрести новые автобусы».

Алексей Лемин также рассказал, что новые автобусы будут исключительно российского производства, средний класс. На приобретение автобусов по нацпроекту на каждую машину предусматривается немногим более 10 миллионов рублей при текущей стоимости автобусов около 14 миллионов рублей, и дополнительные средства необходимо добавлять либо региону, либо муниципалитету, либо перевозчику. Детали замены автобусного парке в Абакане обсуждаются совместно с региональными властями.

Градоначальник подчеркнул, что в дальнейшем на выполнение муниципальных заказов поэтапно будут допускаться только новые автобусы не позднее 2025 года выпуска, маршруты будут выставляться на аукционы на 3 – 5 лет.