2026 год для покупателей автомобилей в России — адский. Качество и цены машин на российских заводах повергают в шок и трепет. Утильсбор на ввозимые иномарки растет, разгоняя итоговые цены до неподъемных значений.

Что в таких условиях можно купить из числа достаточно надежных и сравнительно недорогих автомобилей? Уточним: кроме продукции родного автопрома?

Исходная ситуация такова. Действует ряд ограничений. Япония с августа 2023 года запретила поставлять в Россию автомобили с объемом двигателя более 1,9 литра, а также гибридные авто и электромобили.

Южная Корея с января 2024 года ввела запрет на поставку в нашу страну авто с объемом двигателя свыше 2 литров, электромобилей и гибридных авто с мощностью силовой установки свыше 150 кВт (204 л.с.), а также автомобилей стоимостью свыше 50 тысяч долларов.

В дополнение к этому в России с конца 2025 года начали взимать повышенный утильсбор при ввозе автомобилей с двигателем мощностью более 160 л.с.

По просьбе «Свободной Прессы» ведущий Youtube-канала по азиатским машинам Сергей Г. подготовил несколько сравнительных таблиц отечественных и зарубежных машин с указанием мощности, объема двигателя, расхода топлива и цен. Надеемся, эта информация будет полезна читателям.

Табл.1 — сравнение характеристик седанов

На первый взгляд различия отечественных и импортных авто не столь существенны: есть небольшая разница по расходу, цене. Однако важные различия кроются в деталях.

Почему, например, японские авто пользуются такой популярностью в России?

Ресурс двигателя до 250 тыс. км (заявляется производителем, при правильном уходе существенно больше). Системы активной и пассивной безопасности есть уже в «базе» (ABS, EBD. Кроме того, существует вспомогательная система торможения (BAS), система курсовой устойчивости (ESP), антипробуксовочная система (TCS), система помощи при старте на подъеме (HAC), система предотвращения выезда из полосы движения (LKA), система предотвращения столкновения с функцией автоматического торможения). Кроме подушек безопасности есть также боковые шторки.

Японские машины обеспечивают комфорт для водителя, пассажиров (климат-контроль, электрообогрев лобового стекла, датчик температуры снаружи, удобные сиденья, обилие мест для размещения мелочей, много регулировок сидений и т. д.). Автомобили сделаны для внутреннего рынка Японии, что означает их надежность, долговечность.

Почти все достоинства из перечисленного относятся и к корейским автомобилям.

Добавим сюда снижение покупательной способности населения России и снижение качества продукции российского автопрома. И получим объяснение увеличения интереса к японским и корейским авто (в том числе к б/у авто).

Табл 2 — сравнение минивэнов (Россия и Япония)

Lada Granta Kub (табл.2) — минивэн на основе Granta, выпускается в пассажирском (авто для многодетной семьи) и грузопассажирском вариантах (авто для перевозки рабочих, персонала компании и мелких грузов) модификациях. Это минивэн с минимумом комфорта и безопасности.

Lada Niva Legend Kub — минивэн повышенной проходимости на основе Niva. Это также авто с минимумом безопасности и комфорта для водителя и пассажиров. Наличие полного привода определяет область применения авто как машину для сельской местности для перевозки медработников, рабочих, персонала компаний, работающих в труднодоступных районах.

Sollers SF1 — ребрендированный вариант китайского фургона JAC Refine M3 (был разработан на базе агрегатов Hyundai Starex), из российских минивэнов наиболее удачный. Особенно привлекает цена. Однако и он не лишен недостатков: качество сборки, неудачная эргономика, качество покраски.

Honda Freed: удачная компоновка, наличие систем безопасности, комфорт для водителя и пассажиров, трансформируемый салон — эти факторы сделали его бестселлером б/у японских авто в России. Относится к классу компактвэнов, удобен как в городе, так и для путешествий. Выпускается с 2008 года (сейчас уже 3-е поколение).

На фото: Honda Freed. (Фото: Yoshio Tsunoda/AFLO/Global Look Press)

Honda StepWGN — второй бестселлер из числа японских б/у минивэнов. Большая вместимость по сравнению с Freed. Считается одним из лучших семейных авто за огромное внутреннее пространство, возможность обустройства спальных мест.

Nissan NV200 — компактный коммерческий минивэн с небольшим расходом топлива. В машине простой салон, в целом это авто без лишних «наворотов». Можно использовать в качестве надежной «рабочей лошадки».

На фото: Nissan NV200. (Фото: Wolfgang Kumm/dpa/Global Look Press)

Табл 3 — сравнение универсалов (Россия и Япония)

У коммерческого/семейного универсала Largus есть близкие по характеристикам японские аналоги Toyota Probox, Nissan NV150 AD c меньшим расходом и большей вместимостью. Сфера деятельности таких утилитарных авто — перевозка небольших грузов для стройки, ремонта, торговли. Может использоваться и как семейная машина.

С точки зрения русской практичности интерес представляет максимальный полезный объем (от задней двери до спинок передних сидений), у Largus он составляет 2,2 куб. м, у Toyota Probox 2,5 куб. м, у Nissan NV150 AD около 2,6 куб.м. В Toyota Probox использован популярный двигатель 1NZ-FE, который благодаря отличным характеристикам используется также во многих авто марки Toyota.

Цены на корейские/японские автомобили приведены в таблицах с учетом доставки машин во Владивосток (но без учета доставки по России) со всеми платежами (при аукционной оценке не ниже «4»).

Дальнейшая доставка по России из Владивостока выполняется покупателем на выбор: по железной дороге, автовозом, с помощью наемного автоперегонщика, самостоятельно.

Подборка б/у корейских и японских авто именно 2021−2023 гг. диктуется минимальными таможенными пошлинами на такие автомобили возрастом 3−5 лет.

Сложности вождения праворульных японских авто в России компенсируются наличием обгонной видеокамеры с монитором.